kipas radiator vixion hidup terus
Gejalaini sebenarnya gak kenal sama Vixion old, Lightning, Advance, Vixion paling baru bahkan pada semua kendaraan yang menggunakan radiator. Kipas radiator nyala berarti mesinnya kepanasan tapi pendinginan kurang. Tapi kalau panasnya terlalu cepat kan aneh yak.Hallo mas bro dan mbak bro sekalian , alhamdulilah masih bisa posting lagi blog spesial yaitu , nah pada kesempatan ini saya ingin bagikan informasi yang membahas mengenai apakah benar motor vixion mesin cepat panas sehingga kipas radiator sering menyala…? nah mungkin mas bro sering nih mengalami masalah seperti itu , hayo ngaku aja xixix, Saat motor digunakan mudik atau untuk agenda event touring bersama teman teman sampai tahunan misalnya wkkw v weh lama banget , touring tahunanan ! Lalu apakah aman jika mesin motor cepet panas digunakan untuk mudik…?Keluhan masalah yang paling banyak muncul adalah saat terjadi kemacetan atau sering stop and go maka motor new vixion akan langsung muter kipas radiatornya, apakah normal seperti ini..? over heat enggak sih ..? nah dari beberapa sumber yang pernah saya baca tenang aja mas bro gak usah panik, hal ini tentunya wajar saja dan normal. Yang tidak normal itu ketika kena kemacetan stop and go di bagian speedometer ada lampu indikaktor merah , tapi kipas radiotor tidak muter sebagai mana fungsinya, nah ini yang tidak normal , makan repot nih wkkw Mesin motor akan melinting memancarkan suhu motor sudah menggunakan yang mananya LC Liquid cooled nah ini berfungsi saat mencapai suhu kerja sekitar 80 derajat , termostat pda radiator akan membuka , sehingga pendingin yang ada pada blok mesin akan bermutar dan pindah ke kisi2 radiator,dengan begitu cairan yang dingin akan mengisi blok mesin dengan berganti secara berulang ulang dengan tugas begitu tugas kipas radiator mulai bekerja,cairan yang berada dalam kisi kisi radiator disebul angin dari kipas kesimpulannya adalah jika mesin motor cepet panas saat digunakan di kemacepatan atau berkendara dengan stop and go …? maka normal normal saja karena kipas radiator tersebut berusaha untuk mengeluarkan suhu panas pada mesin motor agar suhu derajat normal Gejala Over Heat pada yamaha new vixion/NVLUntuk mengetahui apakah motor new vixion mas bro overheat mungkin belum pada tahu ya , walaupun ada sih satu dua orang sudah tahu bagaimana menandai gejala over heat . Biasanya untuk melihatnya yaitu ketika temperatur diatas 1/2 maka secara otomotis kipas radiator kan menyala . Tapi sayangnya pada vixion series tidak memiliki temperatur bar yang analog sehingga kesulitan tapi pada new vixion dibekali dengan lampu indikator pada mesin motor yamaha new vixion panas , indikator pada speedometer akan berkedip kedip nah hal tersebut menandakan bahwa mesin motor new vixion kipas menyala dan tidak ada tanda temperatur mesin turun ,tapi indikator pada speedometer tetep manjer melotot tidak berkedip,kalau sudah seperti ini maka mas bro saat mengendarai motor new vixion segera berhenti, mas bro bisa minggir ke tempat yang teduh dan tidak panas intinya yang aman.! kenapa harus berhenti..? ya karena motor mas bro sudah terkena gejala over heat artinya tunggu temperatur mesin mas bro menurun terlebih dahulu. Tapi perlu di ingat,ngak perlu panik mas bro , tinggal tunggu aja dingin mesinnya, kemudian cek juga air radiator,nah jika air radiator kerkurang maka bisa diisi langkah pencegahan untuk menghindari yamaha new vixion over heat…?Untuk cara mencegah tentunya ada beberapa cara , nah yang bisa mas bro lakukan mungkin bisa melihat dibawah ini Memasang extran kipas fan pada yamaha new vixion , nah langkah ini atau cara ini tentunya cukup sederhana dan berguna untuk membantu menurunkan suhu mesin. Mas bro bisa menggunakan kipas fan yang dipasang pada komputer dan kemudian dipasangkan ke dalam motor new vixion. Untuk pemasangannya bisa langsung kosultasikan kepada bengkel yang sudah terpercaya agar motor mas bro tetep menambah aksesoris berupa plat para radiator motor yamaha new vixion , kenapa..? jika mas bro menambah plat2 variasi pada new vixoin makan akan menurunkan kemampuan radiator dalam mendinginkan dan pilih oli yang bagus dan berkualitas. Mesin yang over heat sangat ada kaitanya dengan penggunakan oli mesin motor . Rekomendasi dari pabrikan yamaha , oli yang digunakan yaitu menggunakan yamalube dengan SAE 10w – 40 . Sayangnya oli motor tersebut dari beberapa sumber yang saya baca hanya enak digunakan pada 1000 KM pertama , setelah lebih dari 1000 KM maka rasanya sudah gak enak, alias gigi perseneling yang keras, suara mesin berisik, suara mesin kasar , tenaga mesin motor ilang dllKemudian mas bro juga bisa ganti radiator coolant dengan yang baru , kalau mau mudik atau perjalanan jauh ,radiator perlu di kuras isinya dan diganti dengan yang baru. Dengan penggantian yang baru tentunya akan lebih maksimal jadi saat perjalanan jarak jauh tidak was was bro bisa juga dengan mengganti aki yang baru..! lho apa hubungannya mengganti aki baru dengan over heat..? dari informasi yang pernah saya baca , ada yang mengatakan bahwa over heat itu menguras strum pada aki nah hal tersebut membuat kipas fan motor membutuhkan arus DC , jika fan terus menerus menyala , maka bisa bisa pompa injeksi tidak kebagian setrum, dengan begitu tentunya akan mengakibatkan motor mogok mendandak, dan tentunya mas bro harus mendorong motor hehe 😀 mas bro bisa menggunakan aki yamaha old vixion yang 5Ah karena aki new vixion hanya menggunakan 3,4 Ah jadi dengan hal tersebut maka tidak lagi was was saat tiba2 aki motor tidak berfungsi sebagai mana kurang lebih seperti mas bro yang bisa saya sharingkan kepada mas bro sekalian..! persiapan diatas sangat cocok untuk mas bro yang sering mudik atau touring dan mengalami over heat , jangan lupa juga untuk memasang pentil tutup dop. kenapa harus dipasang..? di cirebon ,lagi2 dari informasi yang saya baca dari blog ada yang menulis bahwa bisa kena razia atau kena tilang karena hal sepele tersebut yaitu tidak memasang tutup dop pentil. Ok mas bro sekalian mungkin sampai disini dulu sharingnya, nantikan informasi yang informasi yang membahas mengenai tips mengatasi over heat pada new vixion , semoga bermanfaat terima kasih sudah berkunjung di blog , jangan lupa jika bermanfaat untuk bagikan melalui facebook,twitter dan google +Post navigationArtikel Terkait
Penyebab kipas radiator nyala terus menerus Penyebab kipas radiator mobil selalu menyala Refrigerant Pressure Sensor yang rusak juga bisa mengakibatkan kipas terus berputar Sebagai salah satu peranti vital pada mobil yang berguna membantu pendinginan terhadap suhu mesin, peran kipas radiator sangatlah penting. Pada umumnya, kipas ini diletakan di belakang radiator yang diselimuti cover guna menghindari adanya benda atau anggota tubuh supaya tidak bersentuhan langsung disaat kipas berputar. Kipas radiator sendiri bertugas untuk mengalirkan udara dari luar melalui sirip radiator. Sebagai informasi, umumnya ada dua jenis kipas pendingin yang digunakan mobil, yaitu konvensional dan elektrik. Kipas radiator dengan motor listrik Jenis kipas radiator yang digerakkan dengan motor listrik lebih sering ditemui pada kendaraan keluaran terkini. Jenis kipas tersebut dipilih karena bekerja berdasarkan sensor pada saluran air pendingin. Apabila komponen ini menerima sensor naiknya suhu air pendingin sampai batas temperatur tertentu, maka kipas radiator baru bergerak menjalankan tugasnya. Beda halnya dengan kipas radiator yang digerakkan menggunakan pully serta v belt, kipas akan terus bekerja ketika mesin kendaraan dinyalakan mengikuti RPM. Dengan demikian, penggunaan komponen ini tidak banyak menggunakan arus listrik. Contoh mobil saat ini yang masih mengandalkan kipas radiator model konvensional adalah Toyota Kijang Innova dan Fortuner. Sedangkan mobil dengan kipas radiator elektrik ialah Honda Brio, Daihatsu Sigra, serta Toyota Avanza. Kipas radiator konvensional tanpa motor listrik Bicara kipas radiator model elektrik, seperti yang kami sampaikan di atas benda ini normalnya akan berputar dan mati secara otomatis. Jika menemukan gejala kipas radiator elektrik menyala secara terus menerus, tentunya ada kejadian yang tidak beres dan perlu mendapatkan penanganan dengan segera. Karenanya kipas radiator elektrik yang terus menyala dapat menimbulkan efek tidak baik. Seperti aki menjadi cepat tekor yang pada akhirnya sistem kelistrikan mobil menjadi tidak bekerja secara sempurna dan mengganggu aktivitas ketika sedang bekendara. Selain dari itu, efek lainnya mesin menjadi boros bahan bakar ditambah tarikan menjadi kurang enak. Oh iya, disisi lain jika kipas terus bergerak, motor listrik jadi mudah lemah karena diharuskan selalu berputar. Mengalami kejadian seperti ini pada mobil kesayangan? Ketahui beberapa penyebab kenapa kipas radiator elektrik bisa menyala secara terus menerus. Baca juga Gak Usah Bingung, Ini Pilihan dan Harga Oli Mobil Daihatsu Sigra yang Bagus 1. Rusaknya Refrigerant Pressure Sensor Refrigerant Pressure Sensor rusak Nyalanya kipas radiator secara terus menerus bisa disebabkan oleh kerusakan pada Refrigerant Pressure Sensor. Kerusakannya membuat kipas terus nyala ketika AC juga dinyalakan. Dalam kondisi normal, ketika AC tidak dinyalakan putaran kipas menjadi normal mengikuti kondisi pendingin mesin. Namun jika terjadi kerusakan di Refrigerant Pressure Sensor, maka ECU bisa memerintahkan kipas radiator untuk terus berputar sepanjang waktu. 2. Relay yang Rusak Bisa Menyebabkan Kipas Terus Berputar Kerusakan relay Kerusakan relay pada jalur kelistrikan kipas radiator bisa menjadi salah satu penyebab kenapa kipas terus berputar. Komponen ini merupakan saklar elektrik yang bekerja elektromagnetik sesuai arus input di bagian kumparan. Kerusakan relay tersebut dalam kondisi tertentu bisa membuat kipas radiator terus terkoneksi. Hal yang membuat relay kipas radiator rusak bisa disebabkan karena faktor usia pemakaian, korsleting listrik baik terkena air maupun arus pendek. 3. Fan Control Unit Mengalami Kerusakan Fan Control Unit Microcontroller atau fan control unit merupakan alat untuk mengatur kecepatan putaran kipas radiator sesuai kebutuhan mesin. Alat ini biasanya dapat ditemukan di mobil keluaran tahun lama. Jika mobil kalian masih menggunakan alat ini, sebaiknya harus lebih diperhatikan. Apabila mengalami kerusakan pada bagian ini, bisa dipastikan kipas radiator akan menyala secara terus menerus. Baca juga Musim Hujan Bikin Rawan Jamur Kaca Mobil, Begini Cara Deteksi dan Menghindarinya 4. Water Temperature Sensor Bermasalah Water Temperature Sensor WTS mulai rusak Kerusakan Water Temperature Sensor WTS adalah penyebab lain kipas radiator mobil selalu menyala. Diluaran, WTS ini sering juga disebut sebagai ECT Engine Coolant Temperature Sensor yang umumnya diletakan di pipa sebagai jalurnya air dari radiator menuju mesin dan sebaliknya. Kerusakan WTS yang memberikan efek kipas nyala secara terus menerus ini biasanya terjadi karena short circuit atau korsleting. Nilai tahanan WTS menjadi tetap 0 dan arus listrik terus mengalir ke ECU. ECU menilai sinyal ini sebagai penanda bahwa suhu air pendingin menjadi panas. Akhirnya ECU langsung mengaktifkan kipas radiator mobil sehingga terus berputar. 5. Arus listrik dari Aki yang Dibuat langsung Menuju ke Motor Listrik Kipas mendapat arus litrik langsung dari aki Jika kalian tertarik membeli mobil bekas dan mendapati kejadian kipas radiator selalu menyala ketika anak kunci diputar ke posisi on, bisa dipastikan motor kipas menerima arus listrik dari aki secara langsung. Hal ini biasanya dilakukan oleh beberapa pemilik atau pedagang mobil bekas yang hendak menjual kendaraannya dan mendapati sensor atau bagian lainnya pada radiator tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Baca juga Isuzu Panther Keluar Asap dari Dipstick dan Tutup Oli? Bukan Berarti Ngobos!
Relaymerupakan sebuah komponen elektronika yang bekerja seperti saklar, yakni digunakan untuk memutus dan menyambungkan arus listrik. Dan dibawah ini ada keterangan mengenai Jalur Relay Kipas Radiator dan Starter Vixion. Ket. Notte: Untuk keterangan kabel yang ada di kipas radiator adalah. Ket.GridOto – Bisa berbahaya bagi sistem pendingin dan mesin, ini dampaknya kalau kipas radiator motor rusak alias tidak berfungsi. Sebagai informasi, kipas radiator akan hidup secara otomatis saat mesin mencapai suhu tertentu untuk membantu mendinginkan air radiator yang panas. Contoh, saat motor ada di kondisi jalan macet akan kekurangan semburan angin untuk dinginkan air radiator, nah kipas ini yang membantu mendinginkannya. Bisa dibayangkan, jika kipas radiator rusak bisa berdampak buruk bagi fungsi sistem pendinginan mesin motor. Uje Slang radiator bisa cepat getas kalau kipas radiator bermasalahSaat kipas radiator mulai tidak berfungsi normal, efeknya juga bisa merusak komponen lain di sistem pendinginan CEK KIPAS RADIATOR FUNGSI ATAU TIDAK DI NEW VIXION radiator yamaha vixionDikenalkan pertama kali tahun 2007, Yamaha Vixion langsung menjelma menjadi salah satu motor sport idaman banyak orang. Teknologi injeksi pertama untuk sebuah motor sport 150 cc rakitan lokal jadi penyebabnya. Hingga kini PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM masih memproduksi motor satu ini. Tak heran jika populasinya pun sekarang ini sangat banyak, termasuk juga unit bekasnya. Salah satu yang menarik adalah generasi ketiga yang punya nama resmi Yamaha New Vixion Lightning NVL.Mesin Yamaha Vixion Cepat Panas Begini Cara MengatasinyaTAK jarang pengguna Yamaha Vixion mengeluhkan soal kipas radiator mudah menyala meski perjalanan belum terhitung jauh. Kipas radiator menyala berarti mesin mengalami overheat sedangkan pendinginan kurang. Bisa kipas cepat menyala, atau yang lebih parah kipas tidak menyala. Setelah suhu mesin memasuki suhu kerja, thermostat secara otomatis akan terbuka sehingga coolant akan mengalir ke radiator untuk didinginkan. Jika menggunakan pelumas yang lebih kental maka kinerja mesin menjadi berat dan kipas pun menjadi cepat Penyebab Kipas Radiator Yamaha New Vixion Sering Menyala— advertisement —Motor yamaha new vixion yang baru turun dari dealer untuk beberapa bulan mesinnya memang senantiasa adem-adem saja, tidak gampang panas, mesin berat, apalagi kipas radiator sering nyala. Hal yang banyak dikeluhkan pengguna yamaha new vixion rata-rata mengenai kipas radiator yang menyala, apakah keadaan seperti ini normal-normal saja? Kalau kipas menyala ketika mesinnya panas itu sih tidak apa-apa, contohnya lagi terjebak kemacetan panjang, so pasti kipas mulai berputar dan ada suara melenting untuk mendinginkan suhu panas mesin. Kalau pakai yang seperti itu kinerja radiator untuk mendinginkan coolant berkurang, karena minim udara yang masuk ke sela-sela radiator. Kalau rusak, suhu mesin terus bertambah, kipas radiator sering menyala, parahnya bisa over heating gan cirinya lampu MIL nyala.kapan kipas radiator akan berputar ini jawabannyakapan kipas radiator akan berputar……!? komentar yang sering kangbro tangkep dari pengguna motor tipe radiator,,,, banyak para pemilik kendaraan menanyakan kayak gini >> “mas kipas radiator saya kok ngak pernah muter ya,,,!!!! Apa kipas radiator kendaraan saya rusak yooo….!!? . nah dari makna kata diatas bisa kita simpulkan bahwa kipas radiator akan berputar pada suhu kerja mesin tertentu, terutama pada suhu mesin yang berlebihan. darisini kangbro buktiken mengenai penjelasan tersebut pada brosis sekalian,,, supaya gamblang, pembuktian kangbro pakai motor yang menggunakan tipe radiator tipe motor terbaru tuh,,,,,, ditebak saja motor apa itu .